Tienda de Cómo funciona el freno de inercia del remolque
La mayoría de los remolques de caballos utilizan freno de inercia (también llamado freno de sobrepasar o freno de inercia por compresión). Cuando el vehículo tractor frena, el remolque tiende a seguir avanzando por inercia, lo que genera una fuerza de compresión en el enganche. Esta fuerza activa el sistema hidráulico o mecánico de frenos del remolque, que aplica las pastillas o zapatas sobre los discos o tambores de las ruedas. La ventaja del freno de inercia es que no requiere conexión hidráulica con el vehículo tractor (solo la conexión eléctrica para las luces).
Cómo revisar el freno de inercia en casa
Comprueba el freno de inercia con el remolque acoplado al vehículo pero con el coche en punto muerto. Aplica el freno de mano del coche y empuja el remolque hacia delante con la mano (o con el coche en primera con mucho cuidado). Debes notar resistencia: si el enganche se mueve hacia el interior del bástago del remolque sin resistencia, el freno de inercia no funciona. Revisa el nivel del líquido de frenos (si el sistema es hidráulico) en el depósito de expansión ubicado en el bástago del enganche. Inspecciona el cable del freno de mano del remolque: debe estar en tensión correcta y sin hilos rotos.
Cuándo cambiar las pastillas de freno
Las pastillas de los remolques de caballos duran habitualmente entre 30.000 y 50.000 km, dependiendo de la carga habitual y del tipo de conducción. En la revisión semestral, retira las ruedas y mide el espesor de las pastillas: si tienen menos de 3 mm de material de fricción, es hora de cambiarlas. Los remolques que bajan muchas rampas de montaña o que se usan para transportes largos frecuentes desgastan las pastillas más rápido. El cambio de pastillas es una operación sencilla que puede hacer un taller de frenos convencional o un mecánico con experiencia en remolques.