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Neumáticos del remolque de caballos: presión, vida útil y cuándo cambiarlos

Los neumáticos del remolque de caballos son el único punto de contacto del conjunto con la carretera. Un reventón de neumático en un remolque cargado con caballos a velocidad de autopista es una de las situaciones más peligrosas del transporte ecuestre. El mantenimiento correcto de los neumáticos es, por tanto, una prioridad absoluta de seguridad.

Presión correcta de los neumáticos del remolque

La presión correcta figura en la placa de características del remolque o en el manual del fabricante. Como referencia general, los remolques de 2 plazas suelen usar neumáticos de medidas 195/50 R13 o 185/60 R14 con presiones de 4,5 a 5,5 bar (ligeramente superiores a los neumáticos de coche, porque soportan una carga relativa mayor). Comprueba siempre la presión en frío (antes de iniciar el viaje, no tras haber conducido). Una presión insuficiente calienta el neumático de forma anormal y aumenta el riesgo de reventón, especialmente con carga completa y a alta velocidad.

Vida útil: por kilómetros y por años

Los neumáticos de remolque tienen dos límites de vida: el límite de kilómetros (generalmente 40.000-60.000 km) y el límite por antigüedad (6-8 años desde la fecha de fabricación independientemente de los kilómetros). Los neumáticos de remolque envejecen más rápido que los de coche porque pasan largos períodos sin rodar (guardados en el garaje) y expuestos a la luz UV y a los cambios de temperatura. El envejecimiento se manifiesta como grietas finas en los flancos o en la banda de rodadura: un neumático con grietas superficiales debe cambiarse aunque tenga dibujo suficiente.

La rueda de repuesto: imprescindible

Llevar una rueda de repuesto montada en el remolque no es solo una buena práctica: para los remolques de caballos en carretera, puede ser literalmente una cuestión de bienestar animal. Si sufres un reventón en un tramo sin cobertura o en zona rural, sin rueda de repuesto el remolque queda inmovilizado durante horas con los caballos dentro. La rueda de repuesto debe ser del mismo tamaño que las del remolque y estar inflada a la presión correcta (revísala en cada revisión semestral). Muchos modelos de remolques incluyen un portaruedas en la parte trasera o en el lateral para llevarla siempre.