Quantcast

Engrase de rodamientos del remolque de caballos: guía práctica

Los rodamientos de las ruedas del remolque de caballos son elementos críticos de seguridad que raramente reciben la atención que merecen. Un rodamiento desgastado puede calentarse, bloquearse y provocar la pérdida de control del remolque en marcha.

Con qué frecuencia hay que engrasar los rodamientos

La frecuencia de engrase de los rodamientos depende del uso del remolque. Para uso habitual (5.000-15.000 km/año), la revisión y relubricación de los rodamientos debe realizarse cada 20.000-30.000 km o cada 3-4 años si el remolque no llega a esos kilómetros. Para remolques que se guardan largos períodos sin uso, el engrase debe hacerse al sacarlos del almacenamiento y antes de un viaje largo: la grasa antigua puede haberse secado o contaminado con humedad. Los remolques que circulan frecuentemente por agua o barro (para llegar a fincas rurales) necesitan revisión más frecuente porque la contaminación acelera el desgaste.

Cómo detectar un rodamiento desgastado

Los síntomas de un rodamiento desgastado incluyen: ruido de zumbido, vibración o chirrido proveniente de una rueda mientras se circula a baja velocidad; calor excesivo en el cubo de la rueda al tacto después de un viaje (un cubo que quema indica fricción excesiva); y juego lateral o axial excesivo en la rueda al moverla manualmente con el remolque elevado. Si detectas cualquiera de estos síntomas, no hagas más kilómetros hasta revisar el rodamiento: puede deteriorarse rápidamente y provocar el bloqueo de la rueda.

Grasa para rodamientos de remolque: qué tipo usar

La grasa correcta para los rodamientos de remolque es la grasa de litio con aditivos EP (extreme pressure) o la grasa de complejo de litio. El tipo NLGI 2 es el estándar para aplicaciones de rodamientos de rueda. NO uses aceite de motor ni aceite hidráulico en los rodamientos: estos lubricantes no tienen la consistencia adecuada para retener la lubricación en el rodamiento y se fugan rápidamente. La mayoría de los talleres de mecánica convencional pueden revisar y relubrificar los rodamientos de remolque sin necesidad de un taller especializado.